kontajnerová preprava

kontajnerová preprava, kontajnerový prepravný systém, Container Transport System, CTS — preprava nákladu uzavretého v kontajneri (prepravnej jednotke), ktorý sa počas nej bez vážnej príčiny neotvára, a teda s nákladom sa v priebehu prepravného procesu nemanipuluje. Preprava v kontajneroch predstavuje intermodálnu prepravu umožňujúcu využitie viacerých druhov dopravy (námornej, leteckej, železničnej, cestnej). Manipulácia s kontajnermi sa vykonáva prostredníctvom manipulačnej techniky na miestach logistickej obsluhy v uzloch dopravných sietí, ktorými sú najmä prekladiská (miesta priamej a nepriamej prekládky zásielok pozostávajúcej z vykládky, skladovania a nakládky), ale aj kontajnerové terminály.

V súčasnosti sa väčšina svetového nákladu konsolidovaného v kontajneroch prepravuje prostredníctvom námornej dopravy. Z námorných prístavov sa kontajnery premiestňujú prostredníctvom železničnej dopravy do vnútrozemských koncových terminálov. Cestná doprava sa využíva na zvoz a rozvoz zásielok v koncových miestach prepravného procesu. V súčasnosti patrí viac ako 40 % kontajnerov používaných v kontajnerovej preprave prenajímateľom, ktorí umožňujú dopravcom nechať kontajner v destinácii vykládky, čím sa šetria náklady na prepravu prázdneho kontajnera. Prenájom kontajnerov významne prispieva k zvýšeniu flexibility a efektívnosti kontajnerovej prepravy. Vo viac ako 89 % kontajnerov sa prepravuje suchý náklad, pričom ide najmä o tzv. všeobecný náklad (hotové výrobky a polotovary).

Vo svetovom medzinárodnom obchode sa využívajú tri hlavné prepravné trasy (prúdy): transatlantická – medzi Severnou Amerikou a Európou (spojenie USA a Kanady, ale aj oblasti Mexického zálivu s krajinami v Európe, najmä s Holandskom, Francúzskom, Belgickom a Nemeckom), transpacifická (najvyťaženejšia) – medzi Severnou Amerikou a Áziou (spája Severnú Ameriku vrátane oblasti Mexického zálivu s krajinami v Ázii, napr. s Malajziou, Singapurom, Čínou a Japonskom), a euroázijská – medzi Áziou a Európou. Dlhodobo sú najvyťaženejšími na svete východoázijské prístavy (resp. prístavné komplexy), najmä Šanghaj, Singapur, Šen-čen, Ning-po – Čou-šan a Hongkong, ktorým čiastočne konkurujú Dubaj a Rotterdam. Na Slovensku sa verejné terminály intermodálnej (kontajnerovej) prepravy nachádzajú v Bratislave, Žiline, Leopoldove a Košiciach.